最近對Bone / Safety Companion 御守護藍牙防身警報器 - 鴨子 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的Bone / Safety Companion 御守護藍牙防身警報器 - 鴨子 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有Bone / Safety Companion 御守護藍牙防身警報器 - 鴨子 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

中秋文旦柚小心假貨!花蓮縣瑞穗鄉知名的鶴岡文旦今年大豐收,西部多個產區,包括台南麻豆文旦都因氣候影響產量銳減,7日有柚農在鶴岡拍到,竟有盤商僱工將鶴岡文旦裝進印有「麻豆文旦」箱子整車載走販賣(見右圖,陳國政提供),懷疑藉此「魚目混珠,涉嫌欺騙消費者」。

瑞穗鄉是享富盛名的「鶴岡文旦」故鄉,全鄉種植有廣達600多公頃的文旦柚園,約佔全台八分之一面積,年產量1600萬斤,是文旦柚重要產區,質量俱佳。

但7日柚農陳國政直擊,竟有盤商滿載整卡車印有「麻豆文旦」字樣的文旦來開,他指出,今年麻豆文旦減產,在鶴岡最少有1百萬台斤被盤商買走喬裝成麻豆文旦,他說,鶴岡每箱約為400到500元,裝成麻豆文每箱(6公斤)身價最少有1百元差價,盤商若包下整座柚子園,價格更是便宜,轉手利潤驚人!

剛獲得百大青農的鶴岡在地柚農林誠雄有感而發表示,每到產季就會有盤商前來收購,整個文旦柚園的文旦賣給盤商,1公斤大約16元,盤商會自行派車前來裝箱載走,往年常常看見「鶴岡文旦」裝「麻豆文旦」箱子,但近幾年擔心被發現已收斂舉多,頂多就用麻袋或籃子裝載,運送回去再自行裝箱,沒想到不肖惡行,如今又死灰復燃。

花蓮縣農業處長羅文龍無奈嘆氣說,近年來在花蓮縣府及農會的努力下,鶴岡文旦品質不輸給麻豆文旦,「鶴岡文旦」裝「麻豆文旦」箱子是不好的行為,有點魚目混珠欺騙消費者的感覺,呼籲農友別將自己辛苦種出這麼好品質的文旦就這樣拱手讓人,實在非常可惜。

瑞穗農會也表示,瑞穗鄉文旦都屬老欉,平均樹齡20年以上,「資深的」更超過50年,品質更勝麻豆文旦;鶴岡文旦這幾年經由全國性行銷,也已建立知名度。總幹事魏清河說,瑞穗地區種植文旦品質好,這幾年來也受到消費者肯定,呼籲民眾直接挑選鶴岡文旦選購。

為充實閱讀資源,士林電機廠股份有限公司營運長謝漢章及中原大學工業工程系(六十七)乙班同窗,聯合捐贈新北市八十九所偏鄉學校二七○○本圖書,昨(十)日舉辦捐贈儀式,副市長侯友宜特地到場表達感謝之意,希望結合活動公私資源,提昇學生的閱讀品質,讓閱讀的種子,可以在新北各地萌芽茁壯。

副市長侯友宜表示,新北市對閱讀教育非常重視,每年編列國中小充實圖書改造暨營運計畫六千多萬元經費,積極改造學校圖書館環境,並致力發展電子書,透過資訊網路消弭本市城鄉教育的落差現象;同時也感謝士林電機願意拋磚引玉,捐贈圖書給偏遠學校,共同豐富本市閱讀資源。

教育局長龔雅雯指出,提升學生閱讀能力為本市重要教育政策,近年來也感謝許多民間資源的挹注,例如台灣歐德傢俱股份有限公司為善盡企業社會責任成立「百閱公益捐贈計畫」,以環保綠建材捐助偏鄉學校建置圖書室,提供學童健康無毒閱讀環境,今年於八月底已完成本市長坑國小及瑞平國小重新建置圖書館,並將於九月於長坑國小辦理圖書館聯合啟用儀式。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

最後一班台鐵西部莒光號跨夜列車五三一次今天清晨六時抵達高雄終點站;它承載許多南來北往上班族、學生的青春記憶,都隨著列車停駛走入歷史。

六時整,晨霧未散,五三一次莒光號緩緩駛進高雄火車站第三月台,隨著列車最後一趟勤務結束靠站,台鐵的紅眼列車從此說再見。

當列車停妥,有的乘客趕著上班匆忙下車,留下來拍照的多是追逐的末班車的鐵道迷,他們從車廂拍到月台,用相機影像記錄莒光號已行駛了卅六年的跨夜紅眼列車,算是對五三一列車的最後巡禮。

五三一列車曾經是上班族和年輕學子年節返家或南來北往搭乘的列車,藉著跨夜列車,一路南下,可以在車上休息小憩,節省交通路程所耗費的時間,是很多四、五年級生共有的通勤記憶。

高三生鐵道迷劉奕廷與國一的蔡承諺一路搭乘五三一列車到高雄,在車上記錄列車的聲音、列車行駛速度,還有車廂的點點滴滴,到了高雄也忙著拍攝車頭聯結的畫面。

他們用影像記錄不捨的心情,同時見證紅眼列車功成身退。

從七堵到高雄,整整七個小時的跨夜列車,有人和朋友聊了一整晚,鐵道迷則忙著記錄。乘客張鈞凱說過去常搭此列車南下訪友,為了重拾記憶,當然不能錯過最後機會。

他說在車上過夜不好睡,因為靠站多,列車搖晃得厲害,只能小憩或聽音樂閉目養神。搭乘台鐵紅眼末班車,乘客用不一樣的心情比對昔日的心境。

有乘客說,搭夜車一路南下,尤其喜歡列車駛進嘉南平原後,可見薄霧中的晨曦,讓他感受到一天的活力、希望再現,特別喜歡這樣的心情。

隨著五三一列車功成身退,高雄車站第三月台上有還有鐵道迷流連拍照,流露出不捨的心情。

黃明祺是五三一次的最後駕駛長,心中很有感觸、也有不捨,提著公事包下了車,他回過頭再望一眼,繼續忙著下一班次的任務。

五三一次列車在此停靠、說再見!

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